Simiulitude du Triban 7 Trail et d'un VTC.

[oRTHi]

Apres m'etre renseigné aupres de vendeurs décathlon, je suis venu
prendre conseils aupres de passionnés.

Je suis attiré pour l'achat d'un vélo pouvant aisement passer par des
chemins (de campagne ou de foret, en tout cas pas trop defoncé ni
caillouteux)
c'est a dire un VTC.

Le Triban Trail 7 me plait assez. Le vendeur m'a dit qu'il etait
destiné à 100% au bitume. D'où mon etonnement et mes questions
suivantes :


1) Pourquoi avoir créé une version du Triban "Road" et "Trail", s'il
n'est destiné que pour le bitume (le vendeur n'a pas su me repondre) ?


2) Avec un cadre en alu, une fourche suspendue, une tige de selle
suspendue, des jantes double parois, des pneux du meme style mais +
large que le VTC de ma copine, frein à disque à l'avant, un tel vélo
ne peut il pas etre utiliser a des fins de randonnées et des sorties
sur chemin bien entretenues ?

3) Si vous avez des remarques ou des critiques, je suis tout ouie ...


NB : pour les eventuels intéressé par le Triban 7 , j'ai remarqué que
le porte bagage fourni avec ce modèle pese au moin 2kg ce qui allège
considerablement le poids du vélo.

[Joël Chappel]

Post by oRTHi
Apres m'etre renseigné aupres de vendeurs décathlon, je suis venu
prendre conseils aupres de passionnés.
Je suis attiré pour l'achat d'un vélo pouvant aisement passer par des
chemins (de campagne ou de foret, en tout cas pas trop defoncé ni
caillouteux)
c'est a dire un VTC.
Le Triban Trail 7 me plait assez. Le vendeur m'a dit qu'il etait
destiné à 100% au bitume. D'où mon etonnement et mes questions
1) Pourquoi avoir créé une version du Triban "Road" et "Trail", s'il
n'est destiné que pour le bitume (le vendeur n'a pas su me repondre) ?

Bonjour,

Apparemment la version "Road" semble équipée route, avec pneus lisses,
pédales auto...

La version "Trail" est orientée randonnée, avec porte-bagages, garde-boues,
cintre à cornes de vaches, tige de selle suspendue et pneus VTC.

Donc en théorie le "Trail" devrait pouvoir sortir du bitume sans problème, à
condition que les pneux soient suffisamment cramponnés.

Post by oRTHi
2) Avec un cadre en alu, une fourche suspendue, une tige de selle
suspendue, des jantes double parois, des pneux du meme style mais +
large que le VTC de ma copine, frein à disque à l'avant, un tel vélo
ne peut il pas etre utiliser a des fins de randonnées et des sorties
sur chemin bien entretenues ?

Bien sûr que si... Surtout si les pneus ont des crampons.

J'ai déjà fait des randos VTT (en particulier la Transterritoire 2002) avec
le VTC de ma femme (Riverside 5.2 de 2001) et ça passe très bien sur terrain
sec... Les montées sont juste un peu plus difficiles à cause des grandes
roues 700C. Ca passe même bien mieux qu'avec un mauvais VTT de supermarché.

Dans la boue c'est autre chose... Pb de pneus pas adaptés.

Post by oRTHi
3) Si vous avez des remarques ou des critiques, je suis tout ouie ...
NB : pour les eventuels intéressé par le Triban 7 , j'ai remarqué que
le porte bagage fourni avec ce modèle pese au moin 2kg ce qui allège
considerablement le poids du vélo.

Oui, leur porte-bagages AR est une horreur ! A changer !

[Nicolas]

Post by oRTHi
1) Pourquoi avoir créé une version du Triban "Road" et "Trail", s'il
n'est destiné que pour le bitume (le vendeur n'a pas su me repondre) ?

Vil manant! Blasphémateur! Sacrilège!
Oserais-tu seulement penser que les plus profondes arcanes du
marketing sont ainsi accessibles au commun des mortels???

Post by oRTHi
2) Avec un cadre en alu, une fourche suspendue, une tige de selle
suspendue, des jantes double parois, des pneux du meme style mais +
large que le VTC de ma copine, frein à disque à l'avant, un tel vélo
ne peut il pas etre utiliser a des fins de randonnées et des sorties
sur chemin bien entretenues ?

Pas de problème a priori, moyennant un petit changement de pneus si
ceux-ci sont lisses... SAUF si le cadre est trop allégé - mais vu les
poids assez respectables des bouzingues, ça ne devrait pas.

Ah si : quid des bases recourbées & ancrées au-dessus du pédalier?
C'est joli, mais ça ne pourrait pas fragiliser ou au moins trop
assouplir le triangle arrière???



Nicolas, qui se demande si ces Triban ne font pas un peu trop concept
marketing à la con, et si un VTC conventionnel ne pourrait pas faire
aussi bien?

[oRTHi]

Post by Nicolas

Post by oRTHi
1) Pourquoi avoir créé une version du Triban "Road" et "Trail", s'il
n'est destiné que pour le bitume (le vendeur n'a pas su me repondre) ?

Vil manant! Blasphémateur! Sacrilège!
Oserais-tu seulement penser que les plus profondes arcanes du
marketing sont ainsi accessibles au commun des mortels???

Post by oRTHi
2) Avec un cadre en alu, une fourche suspendue, une tige de selle
suspendue, des jantes double parois, des pneux du meme style mais +
large que le VTC de ma copine, frein à disque à l'avant, un tel vélo
ne peut il pas etre utiliser a des fins de randonnées et des sorties
sur chemin bien entretenues ?

Pas de problème a priori, moyennant un petit changement de pneus si
ceux-ci sont lisses... SAUF si le cadre est trop allégé - mais vu les
poids assez respectables des bouzingues, ça ne devrait pas.

En supprimant le porte bagage fourni , on gagne 2 kg (au minimum) ce
qui fait passer le poids du dit "bouzingue" à - de 13.5 kg : pas plus
lourd que certain VTT ou VTC.

Post by Nicolas
Ah si : quid des bases recourbées & ancrées au-dessus du pédalier?
C'est joli, mais ça ne pourrait pas fragiliser ou au moins trop
assouplir le triangle arrière???

Je me suis poser la question a propos du triangle arriere recourbé. Je
n'ai pas de reponse et les avis sont bien venus.

Post by Nicolas
Nicolas, qui se demande si ces Triban ne font pas un peu trop concept
marketing à la con, et si un VTC conventionnel ne pourrait pas faire
aussi bien?

[Le bon gros Meuh]

Bonjour,

Le Triban Trail dédié 100% au bitume ?
La version Road serait-elle plus polyvalente ?
Brest - Vladivostok 14000 Km dont 2000 sur pistes
http://www.zefj.com/voyages.htm

Si ton vendeur est aussi bon en négociation qu'en conseil, tu vas l'obtenir
à un prix canon !
--
Fred

Post by oRTHi
Apres m'etre renseigné aupres de vendeurs décathlon, je suis venu
prendre conseils aupres de passionnés.
Je suis attiré pour l'achat d'un vélo pouvant aisement passer par des
chemins (de campagne ou de foret, en tout cas pas trop defoncé ni
caillouteux)
c'est a dire un VTC.
Le Triban Trail 7 me plait assez. Le vendeur m'a dit qu'il etait
destiné à 100% au bitume. D'où mon etonnement et mes questions
1) Pourquoi avoir créé une version du Triban "Road" et "Trail", s'il
n'est destiné que pour le bitume (le vendeur n'a pas su me repondre) ?
2) Avec un cadre en alu, une fourche suspendue, une tige de selle
suspendue, des jantes double parois, des pneux du meme style mais +
large que le VTC de ma copine, frein à disque à l'avant, un tel vélo
ne peut il pas etre utiliser a des fins de randonnées et des sorties
sur chemin bien entretenues ?
3) Si vous avez des remarques ou des critiques, je suis tout ouie ...
NB : pour les eventuels intéressé par le Triban 7 , j'ai remarqué que
le porte bagage fourni avec ce modèle pese au moin 2kg ce qui allège
considerablement le poids du vélo.

[oRTHi]

Je fais suite de mes prises de renseignements auprès de décathlon. (à
noter que je suis tombé sur un vendeur qui lui au moins s'y
connaissait un peu plus)


Il m'a confirmé qu'un tel vélo (le Triban version Trail) peu aisement
remplacer un VTC et qu'il est penser pour pouvoir passer un petit peu
partout (route défoncé, chemin et sentier mais entretenus).

Pour en revenir au doute sur la robustesse du cadre : il est garantie
5 ans
(les equipements/accessoires 2 ans et la fourche suspendu 1 an).
Sont elles des garanties respectables par rapport aux pieces ?

[Le bon gros Meuh]

Post by oRTHi
Je fais suite de mes prises de renseignements auprès de décathlon. (à
noter que je suis tombé sur un vendeur qui lui au moins s'y
connaissait un peu plus)
Il m'a confirmé qu'un tel vélo (le Triban version Trail) peu aisement
remplacer un VTC et qu'il est penser pour pouvoir passer un petit peu
partout (route défoncé, chemin et sentier mais entretenus).
Pour en revenir au doute sur la robustesse du cadre : il est garantie
5 ans
(les equipements/accessoires 2 ans et la fourche suspendu 1 an).
Sont elles des garanties respectables par rapport aux pieces ?

Bonjour,

Les garanties que tu évoques sont celles que fait classiquement DKT sur
toute sa gamme.
5 ans sur le cadre te laisse le temps de voir venir.
Pour info nos amis belges et néerlandais sont de fervents partisans de ce
genre de cycles que l'on trouve souvent sous la dénomination "hybride", je
pense notamment aux marques Oxford http://www.oxfordbikes.be/ ou Gazelle
(Il y'en a d'autres mais je n'ai plus les noms en tête).
Si tu veux faire le tour du marché, rechercher "hybride fiets" sur
www.google.be

Bon achat
--
Fred

[yann-an-aod]

Post by oRTHi
Apres m'etre renseigné aupres de vendeurs décathlon, je suis venu
prendre conseils aupres de passionnés.
Je suis attiré pour l'achat d'un vélo pouvant aisement passer par des
chemins (de campagne ou de foret, en tout cas pas trop defoncé ni
caillouteux)
c'est a dire un VTC.

Il y a aussi le triban 5 trail (300 euros) qui a du succès (moins cher
que le "7", et correctement équipé)

[oRTHi]

Post by yann-an-aod

Post by oRTHi
Apres m'etre renseigné aupres de vendeurs décathlon, je suis venu
prendre conseils aupres de passionnés.
Je suis attiré pour l'achat d'un vélo pouvant aisement passer par des
chemins (de campagne ou de foret, en tout cas pas trop defoncé ni
caillouteux)
c'est a dire un VTC.

Il y a aussi le triban 5 trail (300 euros) qui a du succès (moins cher
que le "7", et correctement équipé)

Depuis quand le Triban 5 est en version Trail ? (sur le catalogue ou
le site il n'y a aucune reference a ce modele) Où a tu vu ca ?

Faut il que je me renseigne aupres d'un magasin Décathlon ? Ils
vendent le vélo sur demande ? (ca m'etonne car j'ai déjà eu l'occasion
de demandé)

La version "Road" du Traiban 5 est a 400€, cela me surprend un peu que
la version "Trail" soit seulement a 300€ ? (en faisant un comparatif
entre le Triban 7 Trail et la version Road)

Est ce que qql un d'autre a entendu parler du Triban 5 en version
Trail ?

Yann-an-aod, Je suis surpris par ce que tu as ecris mais intéressé !!!

[Yann-an-Aod]

Post by oRTHi
Depuis quand le Triban 5 est en version Trail ? (sur le catalogue ou
le site il n'y a aucune reference a ce modele) Où a tu vu ca ?
Faut il que je me renseigne aupres d'un magasin Décathlon ? Ils
vendent le vélo sur demande ? (ca m'etonne car j'ai déjà eu l'occasion
de demandé)
La version "Road" du Traiban 5 est a 400?, cela me surprend un peu que
la version "Trail" soit seulement a 300? ? (en faisant un comparatif
entre le Triban 7 Trail et la version Road)
Est ce que qql un d'autre a entendu parler du Triban 5 en version
Trail ?
Yann-an-aod, Je suis surpris par ce que tu as ecris mais intéressé !!!

Excuse moi de répondre si tard à ton interrogation : Oui le Triban 5
Trail existe puisque j'en ai un depuis 1 semaine : Il faisait l'objet
d'une opération spéciale chez DKT (et d'un dépliant) sur le thème
"Echappez-vous" Opération cycle du 5 au 15 Mai.

Le plus grand des hasards a voulu que je tombe sur le dépliant....et sur
le vélo (DKT Stade de France).

Je suis rentré chez moi et je suis allé chez le DKT tout proche : Il en
restait qques centaines en stock à l'entrepôt national, je l'ai commandé
aussitôt et reçu 5 jours après.

[Yann-an-Aod]

Post by oRTHi
Est ce que qql un d'autre a entendu parler du Triban 5 en version
Trail ?
Yann-an-aod, Je suis surpris par ce que tu as ecris mais intéressé !!!

Et en prime, pour info, je te donne la référence DKT de l'engin :
586711 - Prix 299,99euros.
Un bon choix que je ne regrette pas, même si le modèle trail 7 est mieux
doté . . . . mais à 200 euros de plus !
YaA

[Marien Lebreton]

Post by oRTHi
Est ce que qql un d'autre a entendu parler du Triban 5 en version
Trail ?

Il en reste au moins un, au décath de St Priest (Lyon).